緊湊而廉價的組件測試臺解決方案
替代存儲傳感器或法蘭解決方案！
與無軸承測量軸相比，用于測試臺測量任務的傳統扭矩軸具有許多缺點。經典的測量軸通常得到支撐，甚至可以用滑環制成。必要的存儲裝置意味著會自動安裝磨損和分力器。另外，它需要一個在兩側都是彈性的基座和相應的聯軸器。此外，在某些測試應用中，軸承發出的噪音令人討厭。另外，可以使整個測試臺結構更緊湊。這也是為什么用無軸承解決方案代替了在車輛測試領域中安裝的測量軸的原因。
MANNER傳感器遙測公司提供無軸承扭矩測量軸。總體而言，該解決方案更便宜，因為可以省去聯軸器和基座。此外，更緊湊的結構是可行的。無軸承軸具有明顯的優勢，特別是在精度方面。MANNER測量軸的基本精度優于0.05％。對于已安裝的測量軸，這是不可能的。MANNER還提供可選的集成速度測量。
在高速下，離合器和軸承是有問題的。在考慮軸動力學的情況下選擇合適的聯軸器需要特殊知識。錯誤的聯軸器上的軸振動已導致許多測試臺制造商感到絕望。MANNER的無軸承測量軸最高可達150,000轉/分鐘。使用。
MANNER Sensortelemetrie開發了特殊的短設計，無軸承扭矩傳感器，范圍從1 Nm到1 kNm，以解決測試平臺的應用。其特點是極小的慣性矩，高速穩定性和與軸系的簡單集成。與軸系的連接使用便宜的Lenze張力聯軸器或波紋管聯軸器進行。MANNER Sensor Telemetry的所有扭矩檢測系統均采用專利的傳感器遙測方法以非接觸方式傳輸扭矩信號。
使用應變儀獲得扭矩信號。軸上的高精度，遠程可編程測量放大器以16位分辨率放大，調節和數字化測量值。非接觸式傳輸的特點是天線間隙最大為10 mm。因此，該組件在徑向和軸向上絕對沒有問題。扭矩數據可以使用CAN，EtherCAT，以太網或USB以模擬或數字形式輸出。MANNER Sensortelemetrie的工程團隊很樂意為您提供建議，并根據客戶的需求量身定制扭矩傳感器。
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